Itinerário Empress-Pullmantur 2014

Estou tão ansioso que estou escrevendo vários posts seguidos. É uma maneira de relaxar e descontrair um pouco, não que isso resolva, mas.... Enfim, para aqueles que querem saber, vou postar agora o itinerário do Empress-Pullmantur 2014, a partir do dia 26/01/2014. Vinte e oito semanas ou Cento e noventa e seis dias.

Está aí:

26/01/2014 - Santos, São Paulo - Brasil

27/01/2014 - Itajaí, Santa Catarina - Brasil

28/01/2014 - Navegação

29/01/2014 - Montevidéu - Uruguai

30/01/2014 - Buenos Aires - Argentina

31/01/2014 - Navegação

01/02/2014 - Navegação

02/02/2014 - Santos, São Paulo - Brasil

03/02/2014 - Itajaí, Santa Catarina - Brasil

04/02/2014 - Navegação

05/02/2014 - Montevidéu - Uruguai

06/02/2014 - Buenos Aires - Argentina

07/02/2014 - Navegação

08/02/2014 - Navegação

09/02/2014 - Santos, São Paulo - Brasil

10/02/2014 - Itajaí, Santa Catarina - Brasil

11/02/2014 - Navegação

12/02/2014 - Montevidéu - Uruguai

13/02/2014 - Buenos Aires - Argentina

14/02/2014 - Navegação

15/02/2014 - Navegação

16/02/2014 - Santos, São Paulo - Brasil

17/02/2014 - Itajaí, Santa Catarina - Brasil

18/02/2014 - Navegação

19/02/2014 - Montevidéu - Uruguai

20/02/2014 - Buenos Aires - Argentina

21/02/2014 - Navegação

22/02/2014 - Navegação

23/02/2014 - Santos, São Paulo - Brasil

24/02/2014 - Itajaí, Santa Catarina - Brasil

25/02/2014 - Navegação

26/02/2014 - Montevidéu - Uruguai

27/02/2014 - Buenos Aires - Argentina

28/02/2014 - Navegação

01/03/2014 - Navegação

02/03/2014 - Santos, São Paulo - Brasil

03/03/2014 - Itajaí, Santa Catarina - Brasil

04/03/2014 - Rio de Janeiro, Rio de Janeiro - Brasil

05/03/2014 - Rio de Janeiro, Rio de Janeiro - Brasil

06/03/2014 - Búzios, Rio de Janeiro - Brasil

07/03/2014 - Navegação

08/03/2014 - Ilhabela, São Paulo - Brasil

09/03/2014 - Santos, São Paulo - Brasil

10/03/2014 - Itajaí, Santa Catarina - Brasil

11/03/2014 - Navegação

12/03/2014 - Búzios, Rio de Janeiro - Brasil

13/03/2014 - Santos, São Paulo - Brasil

14/03/2014 - Itajaí, Santa Catarina - Brasil

15/03/2014 - Navegação

16/03/2014 - Búzios, Rio de Janeiro - Brasil

17/03/2014 - Santos, São Paulo - Brasil

18/03/2014 - Itajaí, Santa Catarina - Brasil

19/03/2014 - Navegação

20/03/2014 - Búzios, Rio de Janeiro - Brasil

21/03/2014 - Santos, São Paulo - Brasil

22/03/2014 - Itajaí, Santa Catarina - Brasil

23/02/2014 - Navegação

24/02/2014 - Búzios, Rio de Janeiro - Brasil

25/03/2014 - Santos, São Paulo - Brasil

26/03/2014 - Ilhabela, São Paulo - Brasil

27/03/2014 - Búzios, Rio de Janeiro - Brasil

28/03/2014 - Navegação

29/03/2014 - Santos, São Paulo - Brasil

30/03/2014 - Ilhabela, São Paulo - Brasil

31/03/2014 - Búzios, Rio de Janeiro - Brasil

01/04/2014 - Navegação

02/04/2014 - Santos, São Paulo - Brasil

03/04/2014 - Ilhabela, São Paulo - Brasil

04/04/2014 - Búzios, Rio de Janeiro - Brasil

05/04/2014 - Navegação

06/04/2014 - Santos, São Paulo - Brasil

07/04/2014 - Ilhabela, São Paulo - Brasil

08/04/2014 - Búzios, Rio de Janeiro - Brasil

09/04/2014 - Navegação 

10/04/2014 - Santos, São Paulo - Brasil

11/04/2014 - Ilhabela, São Paulo - Brasil

12/04/2014 - Búzios, Rio de Janeiro - Brasil

13/04/2014 - Navegação

14/04/2014 - Santos, São Paulo - Brasil

15/04/2014 - Rio de Janeiro, Rio de Janeiro - Brasil

16/04/2014 - Navegação

17/04/2014 - Salvador, Bahia - Brasil

18/04/2014 - Navegação

19/04/2014 - Recife, Pernambuco - Brasil

20/04/2014 - Navegação

21/04/2014 - Navegação

22/04/2014 - Navegação

23/04/2014 - Navegação

24/04/2014 - Praia, Ilha de Santiago - Cabo Verde

25/04/2014 - Navegação

26/04/2014 - Navegação

27/04/2014 - Santa Cruz da Tenerife - Espanha

28/04/2014 - Funchal - Portugal

29/04/2014 - Navegação

30/04/2014 - Lisboa - Portugal

01/05/2014 - Porto de Leixões - Portugal

02/05/2014 - La Corunha, Espanha,

03/05/2014 - Bilbao - Espanha

04/05/2014 - Navegação

05/05/2014 - Le Havre, Paris - França

06/05/2014 - Dover, Londres - Inglaterra

07/05/2014 - Ijmuiden, Amsterdam - Países Baixos

08/05/2014 - Bremerhaven - Alemanha

09/05/2014 - Navegação

10/05/2014 - Malmö -Suécia / Copenhaga - Dinamarca 

11/05/2014 - Wismar - Alemanha

12/05/2014 - Navegação

13/05/2014 - Nynäshamn, Estocolmo - Suécia

14/05/2014 - Helsínquia - Finlândia

15/05/2014 - São Petersburgo - Russia

16/05/2014 - São Petersburgo - Russia

17/05/2014 - Tallín - Estónia

18/05/2014 - São Petersburgo - Russia

19/05/2014 - São Petersburgo - Russia

20/05/2014 - Helsínquia - Finlândia

21/05/2014 - Nynäshamn, Estocolmo - Suécia

22/05/2014 - Navegação

23/05/2014 - Wismar - Alemanha

24/05/2014 - Malmö -Suécia / Copenhaga - Dinamarca

25/05/2014 - Navegação

26/05/2014 - Stavanger - Noruega

27/05/2014 - Bergen - Noruega

28/05/2014 - Flåm - Noruega 

29/05/2014 - Hellesylt - Noruega / Geiranger - Noruega

30/05/2014 - Ålesund - Noruega  

31/05/2014 - Trondheim - Noruega

01/06/2014 - Ålesund - Noruega

02/06/2014 - Hellesylt - Noruega / Geiranger - Noruega

03/06/2014 - Flåm - Noruega

04/06/2014 - Bergen - Noruega

05/06/2014 - Stavanger - Noruega

06/06/2014 - Navegação

07/06/2014 - Malmö -Suécia / Copenhaga - Dinamarca

08/06/2014 - Wismar - Alemanha

09/06/2014 - Navegação

10/06/2014 - Nynäshamn, Estocolmo - Suécia

11/06/2014 - Helsínquia - Finlândia

12/06/2014 - São Petersburgo - Russia

13/06/2014 - São Petersburgo - Russia

14/06/2014 - Tallín - Estónia

15/06/2014 - São Petersburgo - Russia

16/06/2014 - São Petersburgo - Russia

17/06/2014 - Helsínquia - Finlândia

18/06/2014 - Nynäshamn, Estocolmo - Suécia

19/06/2014 - Navegação

20/06/2014 - Wismar - Alemanha

21/06/2014 - Malmö -Suécia / Copenhaga - Dinamarca

22/06/2014 - Navegação

23/06/2014 - Stavanger - Noruega

24/06/2014 - Bergen - Noruega

25/06/2014 - Flåm - Noruega

26/06/2014 - Hellesylt - Noruega / Geiranger - Noruega 

27/06/2014 - Ålesund - Noruega

28/06/2014 - Trondheim - Noruega

29/06/2014 - Ålesund - Noruega

30/06/2014 - Hellesylt - Noruega / Geiranger - Noruega

01/07/2014 - Flåm - Noruega

02/07/2014 - Bergen - Noruega

03/07/2014 - Stavanger - Noruega

04/07/2014 - Navegação

05/07/2014 - Malmö -Suécia / Copenhaga - Dinamarca

06/07/2014 - Wismar - Alemanha

07/07/2014 - Navegação

08/07/2014 - Nynäshamn, Estocolmo - Suécia

09/07/2014 - Helsínquia - Finlândia

10/07/2014 - São Petersburgo - Russia

11/07/2014 - São Petersburgo - Russia

12/07/2014 - Tallín - Estónia

13/07/2014 - São Petersburgo - Russia

14/07/2014 - São Petersburgo - Russia 

15/07/2014 - Helsínquia - Finlândia

16/07/2014 - Nynäshamn, Estocolmo - Suécia

17/07/2014 - Navegação

18/07/2014 - Wismar - Alemanha

19/07/2014 - Malmö -Suécia / Copenhaga - Dinamarca

20/07/2014 - Navegação

21/07/2014 - Stavanger - Noruega

22/07/2014 - Bergen - Noruega

23/07/2014 - Flåm - Noruega

24/07/2014 - Hellesylt - Noruega / Geiranger - Noruega

25/07/2014 - Ålesund - Noruega

26/07/2014 - Trondheim - Noruega

27/07/2014 - Ålesund - Noruega

28/07/2014 - Hellesylt - Noruega / Geiranger - Noruega

29/07/2014 - Flåm - Noruega

30/07/2014 - Bergen - Noruega

31/07/2014 - Stavanger - Noruega

01/08/2014 - Navegação

02/08/2014 - Malmö -Suécia / Copenhaga - Dinamarca

03/08/2014 - Wismar - Alemanha

04/08/2014 - Navegação

05/08/2014 - Nynäshamn, Estocolmo - Suécia

06/08/2014 - Helsínquia - Finlândia

07/08/2014 - São Petersburgo - Russia

08/08/2014 - São Petersburgo - Russia

09/08/2014 - Tallín - Estónia

FIM DO PERCURSO, AQUI

Tallín (Estônia) --> Frankfurt (Alemanha) --> Rio de Janeiro (Brasil). De volta para casa.

Sites para trabalhar em cruzeiros.

Galera, para que vocês não fiquem por aí perdidos procurando, aqui estão algumas opções de site das principais agências de recrutamento daqueles que querem trabalhar em navio de cruzeiro. É só preencher o formulário.
Boa Sorte.

Infinity Brazil
http://www.infinitybrazil.com.br/inscreva_se.cfm

ISM BR
http://www.ismbr.net/cadastre.php

Rosa dos Ventos
http://www.rosadosventosbrasil.com.br/index.php/pt/area-do-candidato/cadastro-de-primeiro-embarque

New Crew
http://www.newcrew.com.br/cadastre-se/ ou cv@newcrew.com.br.

Portside
http://www.portsideagencia.com.br/candidatos/cadastrar

Ceceth
http://www.ceceth.com.br/curriculum/

Work at sea

 http://www.workatsea.com.br

Fatto Brazil

http://www.fattobrazil.com/

Tem algumas outras agências, porém essas são as que eu mais ouço falar.

Adeus ao antigo emprego.

Com a data de embarque se aproximando e os documentos todos em mãos, estava na hora de dar tchau ao velho emprego em terra. Aparentemente algo fácil, porém na hora de dizer adeus é que você sente o quão importante aquelas pessoas são para você. Se lembra de cada momento que esteve ali com eles, cada dia, cada momento, cada briga, alegria, tristeza, balada, barzinho etc... Então fica a saudade dentro do peito, em um lugar bem especial. Pois é preciso lembrar que você deve seguir em frente, rumo aos seus objetivos, e que sua vida não pode parar. Saber que uma nova etapa vai começar e terminar dentro de alguns meses e que provavelmente vai passar por essa mesma situação mais um vez, quando estiver desembarcando rumo ao Brasil novamente. Saber que é preciso ser forte, pois o trabalho é árduo e que é preciso muito amadurecimento e auto-controle para suportar seis meses afastado de todos e tudo aquilo que te faz sentir seguro. Pois terá que lidar com pessoas que nunca viu antes na vida. Pessoas de culturas diferentes da sua. Nível de stress alto e chefes de outras nacionalidades. Saber que não vai voltar para casa no final do dia... Conversar com aqueles velhos amigos acerca do seu dia entediante e estressante, ou daquela pessoa estúpida que cruzou o seu caminho. Da condução lotada que você pegou e teve que vir em pé, porque não tinha lugar para sentar. Pois é, durante um bom tempo você não terá isso. Seja bem vindo a bordo. Cabin 1501 Empress-Pullmantur.

Dúvida, Costa Crocière ou Pullmantur Cruceros?

Pois é, bem como o título fala e a foto retrata, era exatamente dessa maneira que eu estava me sentindo há algumas semanas atrás, em DÚVIDA.

 

Como estava dizendo, tive momentos de dúvidas e incertezas. Não sobre embarcar ou permanecer em terra. Estou bem certo que é isso que eu estou buscando, embarcar. Mas porque, como já havia dito no outro post, de outubro, recebi uma oportunidade para trabalhar pela italiana Costa Crocière e já tinha sido aprovado por eles para o embarque, como está escrito naquele post. Porém antes de ser entrevistado pela ISM BR eu já havia sido entrevistado pela Infinty Brazil e estava em um processo seletivo para disputar por uma vaga, na Pullmantur Cruises, como Assistant Waiter.

 

Como tudo aconteceu?

Bem.. No mesmo dia que fiz o cadastro no site da ISM BR, também fiz o cadastro no site da Infinity Brazil (27/09/2013) e recebi um e-mail de resposta no mesmo dia dizendo que eles entrariam em contato dentro de dez dias para agendar a entrevista via Skype. Pois bem, no outro dia (28/09/2013) já havia a data marcada para entrevista dia (01/10/2013) com o Marcelo Del Bel da própria Infinity Brazil. Então no mesmo dia da entrevista ele me enviou o e-mail me dizendo da minha aprovação. No dia seguinte (02/10/2013) eles me enviaram vários documentos para serem preenchidos, a mando da Pullmantur, e a serem entregues no prazo de cinco dias. Me orientaram a fazer a leitura de um material que a Cia de cruzeiro disponibiliza como forma de ajuda para a entrevista final, além do vídeo de apoio Infinity Brazil.

Passada esta parte, recebi a data da entrevista final com a Pullmantur no dia (22/10/2013) com entrevista para (24/10/2013). Definitivamente esta não foi a melhor entrevista que eu já fiz. Achei que a entrevistadora fosse me perguntar sobre questões do restaurante em que eu trabalhava, e ela me perguntou sobre trabalhos voluntários que eu tinha feito há alguns anos atrás e outras coisas que eu tinha posto no meu currículo, tudo verídico e comprovável, é claro, mas sinceramente perguntas que não estavam sendo esperadas por mim. E fora, que ela fez a primeira parte da entrevista em Português, a segunda em Inglês, a terceira em Espanhol e voltou então para Português, cerca de quarenta minutos, a mais longa entrevista de cruzeiro que eu já fiz. Geralmente é em torno de quinze a vinte minutos, não mais que isso.

Só sei que ao término da entrevista eu estava quase certo de não ter passado, porque na hora eu não consegui desenvolver as minhas respostas em inglês de maneira decisiva, mas na parte em espanhol fui muito bem. Deu a entender que meu espanhol era melhor que meu inglês, o que não é de fato. Estava apreensivo por uma resposta da Pullmantur, foi quando eu estava no trabalho e recebi o e-mail da Infinity no dia (28/10/2013) dizendo da minha aprovação. Alívio. Então algumas semanas depois (06/11/2013), já estava recebendo data de embarque, no momento em que estava participando do curso STCW. Mas acredito que só recebi a data de embarque de maneira tão precoce, porque houve uma mudança nas leis da IMO em que te obriga  a fazer um novo curso se for embarcar a partir de (01/01/2014), desse jeito acredito que a Infinity pediu por datas para adiantar o Curso CFPN dos novos tripulantes. Nada que eu soube oficialmente, são só conjecturas. PS:Tem um outro post falando sobre esses cursos.

 

E então eu estava com duas aprovações e não sabia o que fazer. Costa ou Pullmantur? Bar Waiter ou Assistant Waiter?

 

Gostaria e quero muito trabalhar pela Costa por ser uma empresa italiana pois estou muito interessado em aprender o idioma, e essa foi a minha maior felicidade quando recebi a aprovação para trabalhar com eles. Tenho estudado italiano desde 2011, porém não de maneira formal, sabe? Professor, sala de aula e cursinho.  Mas pela internet pelo site: http://www.oneworlditaliano.com/ e assistindo vídeos no Youtube de séries e desenhos que eu amo e amava na infância... Ok, confesso que não assisto nenhuma série e ho imparato italiano assistindo i cavalieri dello zodiaco e Digimon. Está melhor assim? OK. Embora a Costa seja uma grande cia e a função que me foi oferecida trabalhe menos, Bar Waiter, tive incertezas em relação aos ganhos e não sei se estou pronto para o contrato de oito meses, não nesse momento, pois é meu primeiro contrato, prefiro ir de devagar e optar por um contrato de seis meses.

 

Do outro lado tem a Pullmantur que é uma empresa espanhola, o que vai me dar a oportunidade de aperfeiçoar o meu espanhol, pagou pelo meus exames médicos e não reembolso como a Costa estava me propondo. Em um momento em que você está querendo poupar grana, isso faz a maior diferença. O lado menos agradável da cia é que o trabalho é mais tough, restaurante trabalha mais que o bar. A minha esperança é ganhar mais grana aqui, do que lá no bar da Costa. Fora o lance da data de embarque que foi crucial para minha decisão. É melhor um pássaro na mão do que dois voando, conhece esse ditado? Tinha certeza que teria uma data de embarque na costa, porém, quando?

A parte bizarra é que até cheguei a batizar o Blog como " Costa Crew", olha que bacana, não é? Um blog com o nome de Costa Crew que vai falar da vida a bordo do Empress-Pullmantur. Poderia até criar um outro blog ou renomear este, mas prefiro não fazê-lo. Quero registrar desta maneira, exatamente desse jeito...
 

Talvez na minha inocência de primeiro embarque, eu acredite que seja mais fácil se adaptar em um navio pequeno do que em um navio grande. E isso pode ter influenciado na minha escolha, e não digo isso me referindo ao trabalho, pois sei que se trabalha muito, tanto nos grandes navios como nos pequenos.
 

Porém o que pesou realmente na minha decisão foi o fato de já ter recebido data, navio e porto de embarque pela Pullmantur, o itinerário é maravilhoso, mas o de qualquer navio é maravilhoso mesmo.  Estou bem contente com a decisão. É claro que essa dúvida é só pelo momento, por uma decisão que preciso tomar agora. Pois ainda quero trabalhar pela costa crocière, talvez no meu próximo contrato, quem sabe?  Só sei que decidi, e que o tempo e os momentos (crew parties) que estão por vir vão me mostrar se foi a melhor escolha.

Vlw galera....

PS.: Se você também está em dúvida sobre alguma cia ou posição, comente no blog talvez Eu ou alguém que faça uma visita futura possa ajudar-te.

Cursos obrigatórios para embarque

Vou falar rápido desses cursos, tendo em vista que a maioria dos blogs, sobre trabalho embarcado, falam sobre isso. Ok? STCW (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers)  ou CBSN (Curso Básico de Segurança de Navio) é um curso que você vai investir uma boa parte de sua grana, algo em torno de R$ 900,00, mais ou menos 5 dias da sua vida e vai sair sem entender nada, tirando a parte prática do curso que é bem legal.

 

Na boa, eu dormia todos os dias durante o curso, pois morava um pouco longe do centro da cidade do Rio de Janeiro e o curso mais próximo de minha casa era lá. Ainda por cima, as aulas não ajudavam muito, eram bem monótonas, professores que falavam o tempo inteiro, sem pausar um momento, exceto para os breaks. Então, lembra daquelas aulas bem chatas do colégio e dos professores mais malas, lembrou? É mais ou menos isso que vai encontrar lá. Um verdadeiro tédio, Saco demais.

E o outro curso que está sendo exigido a partir de 01/01/2014, pela IMO, é o CFPN(Curso de Familiarização de Proteção de Navio), é realizado em um dia e o investimento está em torno de R$350,00. Um curso bem caro, se observarmos que é realizado em um dia. Algo em torno de cinco horas mais ou menos.

 

Então é isso galera, estes são os cursos obrigatórios para trabalhar em cia de cruzeiro, os quais todos aqueles que querem embarcar devem fazer. O quanto antes vocês puderem fazer, os façam, pois estes cursos lhes farão ganhar tempo e de alguma maneira poderão lhes ajudar na hora de receber a bendita data de embarque.

                                                                                  

                                                                                                                See U onBoard.